Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) публикува за обществено обсъждане мащабен проект за изменение на Тарифата за таксите по републиканската пътна мрежа. Промените предвиждат драстичен скок от 30% в цените на всички видове електронни винетки, считано от 1 август 2026 г. Това е първото увеличение на цените за леки автомобили (до 3,5 тона) и къмпинги от въвеждането на електронната система у нас през 2019 г.
Новият ценоразпис от август 2026 г.
След приемането на постановлението, цените на винетките ще се променят по следния начин:
| Вид винетка | Стара цена | Нова цена (от 1 август) |
| Годишна | 49,60 евро | 64,50 евро |
| Тримесечна | 27,61 евро | 35,90 евро |
| Месечна | 15,34 -евро | 19,90 евро |
| Седмична | 7,67 евро | 10,00 евро |
| Уикенд | 5,11 евро | 6,60 евро |
| Еднодневна | 4,09 евро | 5,30 евро |
Сериозен скок ще отбележи и компенсаторната такса (глобата, която се плаща на пътя при шофиране без винетка) – нейният размер се вдига от 35,79 евро на 46,50 евро.
Накъде ще отидат милионите от поскъпването?
Финансовите разчети на МРРБ показват, че новата тарифа ще донесе допълнителни приходи от над 20 милиона евро още до края на 2026 г., а през следващите години сумата ще надхвърля 48 милиона евро годишно. От ведомството обещават, че всеки цент от тези средства ще бъде целево инвестиран в критични пера:
-
🛣️ Ремонт на третокласни пътища: Над 35% от второкласната и третокласната пътна мрежа (над 7000 км) в момента са в окаяно или незадоволително състояние. Новият ресурс ще отиде за цялостна рехабилитация, за да се спре преминаването на леките повреди в структурни разрушения.
-
🛡️ Пътна безопасност: Част от парите ще се вложат в подмяна на компрометирани мантинели с модерни пасивни системи с висока степен на задържане, полагане на термопластична шумяща маркировка и изграждане на автономно LED осветление в рискови зони.
-
🎥 Надграждане на ТОЛ системата: Ще се инвестира в софтуерна модернизация и разширяване на оптичната мрежа от камери, с цел ограничаване на гратисчиите до под 2% на годишна база.
Защо реформата се прави точно през август?
От регионалното министерство аргументират избора на дата с хитър икономически ход. Август е месецът с най-голямо натоварване и концентрация на транзитен трафик през България. По този начин сериозна част от новия фискален товар ще бъде поет от чуждестранните шофьори и туристи, преди местните граждани и бизнес да усетят пълната тежест. Генерираният излишък от есенните месеци пък ще послужи за мощен финансов буфер за зимното поддържане на проходите и магистралите.